Atualmente, as scooters elétricas têm uma tendência em expansão e mais e mais empresas entrarão nesse setor. Haverá mais e mais fabricantes, e estima -se que o número possa exceder 500 dentro de meio ano. Os fabricantes da indústria de motores também se transformam e se concentram em scooters elétricas de 8,5 polegadas ou em compartilhamento de modelos de scooters elétricos de 10 polegadas, bem como motor para bicicletas elétricas. Os fabricantes de motoras e os fabricantes de controladores estão concentrados principalmente em Changzhou, Jiangsu e Taizhou, Zhejiang. Não há menos de 100 fábricas envolvidas na indústria automobilística. Mas não há muitas pessoas que realmente entendem o princípio de trabalho dos motores e têm rico conhecimento motor. Muito disso é baseado na experiência. Depois de visitar muitos lugares e se comunicar com muitos engenheiros elétricos, Gofunow conseguiu resumir muito conhecimento elétrico. Espero que possa ajudar nossos clientes a entendê -lo com mais clareza.
1. Os componentes do motor:
Existem pneus e cubo de roda de liga de alumínio quando você olha de fora. Os pneus são divididos em pneus sólidos e pneus pneumáticos (incluindo tubo interno e cigarro). O cubo da roda de liga de alumínio é um recipiente selado usado para segurar as folhas de ímã e o estator do motor. Geralmente, é necessário ter um bom desempenho de vedação para impedir que a água entre.
O interior é composto por folhas de aço magnético e estatores.
Folha de aço magnético: tamanho 11,3 mm (largura) * 30mm (altura) * 3mm (espessura)
Claro que também existem outras formas. Mas os mais comuns são os ímãs de aço com uma largura de 11,3 mm. As principais mudanças estão em altura e espessura. Tomando o motor de 8,5 polegadas da Xiaomi como exemplo, nosso Gofunow atualmente usa um motor de 30x3 mm, o que significa 30 mm de altura e 3 mm de espessura. A altura de 30 mm de que estamos falando refere -se à altura líquida. Alguns fornecedores ou fabricantes, a fim de reduzir materiais e custos, tornam 28,5 mm. Com a adição de folhas de isolamento, a altura mal consegue atingir 30 mm. O fluxo magnético real tem apenas 28,5 mm de altura, portanto o custo pode ser reduzido um pouco.
Para controlar os custos, todos estão fazendo um barulho sobre a espessura e a altura do aço magnético, então há o seguinte arranjo e combinação.
30h e 25h
Se tiver 3 mm de espessura, torna -se alfa (A) e, se tiver 2,5 mm de espessura, torna -se beta (B).
30h tem 30 mm de altura, H = altura, o que significa sua altura. (30h é dividido em altura líquida e altura bruta)
25h tem 25 mm de altura, H = altura, o que significa altura.
Quanto mais grossa, mais larga e mais alta a folha de aço magnético deve ser, melhor, porque, neste caso, mais magnetismo ele se manterá. Mas o custo é maior.
Portanto, 3mm é definitivamente melhor que 2,5 mm de espessura, então chamamos de 3 mm A, como uma nota. Então 2,5 mm é considerado B. Isso significa um pouco pior.
O arranjo é o seguinte:
30ha: 30mm de altura x 3 mm de espessura (comumente conhecida como 3030)
30HB: 30 mm de altura x 2,5 mm de espessura
25ha: 25mm de altura x 3 mm de espessura
25HB: 25mm de altura x 2,5 mm de espessura (comumente conhecida como 2525)
A altura do aço ímã deve ser consistente com a altura do estator, caso contrário, o magnetismo demais não funcionará. Não funciona tão bem ao cortar campos magnéticos. Ou seja, para aço de 25 mm de altura, o estator também deve ter 25 mm de altura. Para aço de ímãs de 30 mm de altura, o estator também deve ter 30 mm de altura.
Então, o custo de 25ha será mais barato que 30HB. Porque os ímãs e estatores de 25 ha têm 25 mm de altura, enquanto os ímãs de 30HB são 30 mm
O estator consiste em base do estator, fio de cobre, placa do salão e outros materiais auxiliares.
A altura do estator também é muito interessante. Também é dividido em altura de 25 mm e altura de 30 mm, e também há alturas brutas altas (na verdade, para reduzir custos, enganar e receber vantagens do comprador).
Nosso Gofunow usa apenas 30ha. Podemos até usar 32 ha ou 35ha.
Em relação ao método de expressão do motor, por exemplo:
CD36V35H2403280001
CD é a letra capital inglesa de Wanbo. o nome da marca do motor do motor.
36V: tensão do motor
35h: 35 mm de altura x 3,0 mm de espessura
240328: 8 de março 24
0001: Número de série.
Se mudarmos para outro fornecedor, também o marcaremos assim, basta substituir as duas primeiras letras pelas iniciais do fabricante.
2. Conhecimento sobre energia motora
Muitas vezes ouvimos as pessoas dizerem que meu motor é 350W, não 250W. Ou o motor será classificado em 350W. Então, de onde veio esse número?
Em circunstâncias normais, a energia motora sobre a qual falamos refere -se à potência de saída nominal do motor. Isso significa: sob a tensão nominal e as condições de corrente nominal do motor, o piloto da scooter (carga) é uma pessoa de 75 kg, a 25 graus Celsius, em uma estrada plana sem vento, a potência de saída do motor. por exemplo.
Pode ser visto nesta figura.
A potência nominal é 322W. A eficiência de trabalho é de 78,7%.
Ponto de torque máximo: isso significa que o motor tem o torque máximo neste momento. A imagem mostra 16,24 nm. Neste momento, a velocidade é de apenas 12 rpm. Isso é equivalente a uma revolução a cada 5 segundos, o que significa que a velocidade já é muito lenta. Essa situação geralmente ocorre ao subir colinas.
Ponto de saída máxima: a potência de entrada neste momento é 548W> 410W, que é maior que a potência nominal, e a potência de saída é 410W> 322W. Isso significa que o veículo deve estar acelerando em uma estrada plana neste momento, e a velocidade deve ser tão rápida quanto a velocidade máxima. No entanto, sua velocidade de rotação é 523, que é muito menor que a 618 rpm no ponto de maior eficiência. Isso significa que, neste momento, a carga é relativamente pequena e a velocidade é mais rápida.
Ponto de não carga: quando não há carga. As rodas dianteiras e traseiras são suspensas e não há resistência.
Ponto paralisado: refere -se à roda sendo bloqueada e incapaz de avançar. O motor não pode girar neste momento, portanto a velocidade é 0. A potência de saída se torna 0. O controlador pode proteger.
Através desta imagem, entenderemos que precisamos aumentar a corrente de descarga do controlador para pelo menos 17a. Dessa maneira, a potência máxima do motor pode ser exercida. Se o limite atual do controlador for muito pequeno, como menos de 15a, o desempenho do motor não poderá ser maximizado. A alta configuração do motor é desperdiçada.
Se o limite de corrente for ajustado para 25A, o motor ainda será descarregado quando travado, fazendo com que o motor superaqueça e eventualmente queimar o motor.
3. A relação entre a velocidade de rotação e a velocidade máxima do motor
A velocidade sem carga do motor = 1,2 x a velocidade da carga de 75 kg. Ou seja, a velocidade de não carga é 1,2 vezes a velocidade de carga.
A velocidade de rotação é diretamente proporcional à velocidade de rotação da scooter motorizada (ou seja, velocidade máxima).
Por exemplo (veja a imagem acima), a velocidade do motor quando nenhuma carga é 719/min. Então é 719x60 = 43140 círculos por hora.
A roda do motor de 8,5 polegadas é de 21,5 cm e a circunferência é 21,5x3.1415926 = 67,54cm = 0,6754m
Então 43140 círculos por hora são 43140 círculos
Isto é, a velocidade máxima v = 29,14 km/h
A velocidade no ponto nominal é de 603 rpm, então a velocidade é 603/719 x 29.14 = 24,43km/h
A velocidade mais rápida é 618 rpm, ou seja, 618/719x29.14 = 25km/h
Portanto, se você deseja atingir a velocidade mais alta (carga de 75 kg), a velocidade sem carga do motor é de 719 rpm.
A velocidade sem carga é 719/618 = 1,16 vezes a velocidade máxima.
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